好消息!地鐵11號線又有3個站點傳來最新進展!

浦口零距離


近日,江北新區管委會建設與交通局組織召開了地鐵11號線一期工程長江大橋北站同步建設工程(人行過街通道)工程可行性研究報告(以下簡稱“工可報告”)專家評審會,會上設計單位對該項目工程可行性研究情況做了總體匯報,與會專家與各相關單位代表分別發表了意見與建議,認為本項目建設必要性論證充分,工可報告編制科學合理,一致同意本項目通過專家評審。

地鐵11號線一期工程長江大橋北站同步建設工程(人行過街通道)地處南京市大橋北路與江山路交叉口處,通道起自江北萬象匯下沉廣場,下穿大橋北路後轉向北,繼續下穿江山路,接入大橋站出入口過街通道內,在江山路南北兩側分別設置出入口。本項目主要服務於大橋站、橋北萬象匯商業廣場與大橋站東側象限的客流溝通,並滿足市民過街需求,是該區域步行系統的主要組成部分。同時也能充分吸引地鐵客流,進一步提高地鐵11號線、寧天城際南延線運行效率,是提升地區規劃建設品質的重要民生工程。

接下來,新區樞紐辦將積極推進後續初步設計等相關工作,並結合地鐵11號線長江大橋北站建設進度同步開工建設。


近日,地鐵11號線的浦口萬匯城站和柳洲路站有了最新施工進展。


浦口萬匯城站


4月25日,伴隨著攪拌機的轟鳴聲,浦口萬匯城站首根三軸攪拌樁開鉆標誌著車站進入實體施工階段。

施工現場圖

浦口萬匯城站位於浦濱路與浦口大道交叉口西南側,車站沿浦濱路南北方向布置,為地下三層島式車站,站內采用通道換乘的方式,與現有10號線換乘。

出入口示意圖

車站共有4個出入口,1個換乘通道和2組風亭。由於站點施工需要,自2022年2月23日至2025年2月22日,浦口大道西向南駛往浦濱路匝道禁止通行,浦濱路西側康平路也將進行封閉。施工期間,浦濱路下穿浦口大道隧道正常通行。

紅色區域為封閉路段

作為南京地鐵11號線全線管線種類最多、數量大、分布最為復雜的車站,浦口萬匯城站範圍內涉及燃氣、10KV高壓電及環網櫃、弱電、給水、雨汙水等規格不一、埋深不同的管線,要在有限空間內進行臨時遷改和永久遷改,難度大,任務重。此次首樁開鉆,為項目實體施工拉開序幕。


柳洲路站



近日,市民頻頻問到的柳洲路站也開始了首樁開鉆,標誌著該站點進入圍護結構施工階段。

△圖中標示為大概位置


柳洲路站位於浦珠北路和柳洲路交叉口,沿浦珠北路東西方向設置,車站長約300米,為地下兩層島式車站。該站點在浦珠北路和柳洲路交叉口四個角落分別設有4個出入口,滿足四個方位的行人出行需求。
來源 :南京江北新區


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